Benefit rowerowy działa? Fińskie badanie pokazuje, co naprawdę zmienia w dojazdach pracowników

Czy firmowy benefit rowerowy faktycznie zmienia nawyki pracowników, czy tylko dobrze wygląda w ofercie pracy? Na to pytanie odpowiedzieli fińscy naukowcy w badaniu opublikowanym we wrześniowym wydaniu „Scandinavian Journal of Work, Environment & Health”. Wnioski są konkretne – i bardzo przydatne dla działów HR, które planują budżet benefitów na kolejny rok.

Jak wyglądało badanie?

Zespół badaczy z Fińskiego Instytutu Medycyny Pracy przeanalizował dane pracowników samorządowych z dwóch fińskich gmin. W jednej z nich pracodawca wprowadził benefit rowerowy, w drugiej – nie. Naukowcy porównali ankiety z 2022 roku (przed wprowadzeniem benefitu) i z 2024 roku (po jego wprowadzeniu), a uczestników z obu gmin dobrali w pary o podobnych cechach, żeby porównanie było rzetelne. To tzw. quasi-eksperyment – metoda, która pozwala ocenić efekt rozwiązania w realnym miejscu pracy, a nie w laboratorium.

Wyniki: więcej roweru, mniej samochodu

W firmie z benefitem dojazdy rowerem do pracy wzrosły o 16% w porównaniu z okresem sprzed zmiany, podczas gdy w grupie kontrolnej nie było wzrostu. Przekłada się to średnio na ok. 2,4 km więcej na rowerze tygodniowo – licząc wszystkich pracowników, także tych, którzy z benefitu nie skorzystali.

Jeszcze ciekawiej wygląda druga strona medalu. Kilometry przejechane samochodem w drodze do pracy spadły o 11%, czyli ok. 7,7 km tygodniowo na osobę. W skali roku to ok. 236 km mniej za kierownicą i – według wyliczeń autorów – około 26 kg mniej emisji CO₂ na pracownika.

Największą zmianę widać u osób, które faktycznie sięgnęły po benefit: w sezonie letnim jeździły rowerem do pracy średnio o 14,4 km więcej tygodniowo niż wcześniej.

Gdzie benefit nie wystarczy?

Badanie pokazuje też ograniczenia, o których warto wiedzieć przed wdrożeniem programu w firmie:

• Zima – w okresie zimowym nie zaobserwowano wzrostu dojazdów rowerem.
• Ogólna aktywność – łączny poziom aktywności fizycznej pracowników się nie zmienił.
• Kto korzysta – efekty były wyraźniejsze u osób w dobrym zdrowiu i z wysoką zdolnością do pracy.

Sami autorzy podsumowują, że benefit zwiększa letnie dojazdy rowerem i ogranicza jazdę autem, ale do szerszych efektów zdrowotnych i klimatycznych potrzebne są działania uzupełniające.

Co to oznacza dla polskich firm?

Trend jest wyraźny także w Polsce. Według badania SW Research dla Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego (październik 2025, mieszkańcy miast w wieku 25–55 lat) 47% badanych dojeżdża rowerem do pracy – to wzrost o 14 punktów procentowych w ciągu roku. Jednocześnie 69% wskazuje zdrowie jako główną korzyść z jazdy na rowerze.

Wniosek z fińskiego badania jest prosty: sam benefit to dobry początek, ale żeby rower stał się codziennym wyborem większej liczby pracowników, trzeba usunąć bariery, które ich zatrzymują. A jedną z najczęstszych jest stan techniczny roweru – zwłaszcza jesienią i zimą, gdy hamulce, napęd i oświetlenie dostają w kość.

Działania uzupełniające, które naprawdę działają

• Serwis rowerów na miejscu – pracownik zostawia rower rano na parkingu, a po pracy odbiera go sprawnym. Bez wizyty w serwisie i bez tracenia weekendu.
• Przegląd przedzimowy – sprawne światła, hamulce i opony to warunek, by jeździć także w chłodniejszych miesiącach.
• Dzień rowerowy w firmie – szybkie przeglądy, porady, wspólna akcja integrująca – świetny sposób, by zachęcić osoby, które dopiero myślą o dojazdach rowerem.
• Infrastruktura – bezpieczny parking, prysznic i szafki to elementy, które często decydują o tym, czy ktoś wsiądzie na rower.

Postaw na rower w swojej firmie

Mobilny Serwis Rowerowy przyjeżdża pod biuro i serwisuje rowery pracowników na miejscu – jednorazowo, cyklicznie lub w ramach firmowego eventu. To jedno z tych działań uzupełniających, które sprawiają, że benefit rowerowy przestaje być tylko pozycją w regulaminie, a staje się realną zmianą nawyków. Skontaktuj się z nami i zamów serwis rowerowy dla swojej firmy.

Jeśli chcesz wdrożyć benefit rowerowy w swojej firmie, zacznij od mobilnego serwisu rowerowego dla firm.

Źródła

• Makkonen A. i in., Employer-provided bicycle benefit and changes in commuting and overall physical activity: A quasi-experiment among Finnish municipal employees, Scandinavian Journal of Work, Environment & Health, 2026;52(5):582–592, DOI: 10.5271/sjweh.4314
• SW Research dla Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego, 63% mieszkańców polskich miast jeździ rowerem cały rok (2026)